双登磷酸铁锂电池SDA10-4850 双登48V50AH锂电池报价

　12月26日，“动力电池智能制造联席会 ”2019 年第三次会议暨“动力电池智能制造团体标准审定会”在北京双登总部基地召开。标准编委会组织行业专家、成员单位对《锂离子电池制造术语指导文件》（征求意见稿）、《锂离子电池生产设备通讯接口规范》（征求意见稿）进行讨论、校准及完善，并尽早推动标准公示及发布。

现如今很多人都使用双登蓄电池，那么双登蓄电池再出现故障时，要如何处理呢？下面双登蓄电池小编就为大家介绍一下。

　　双登蓄电池排气阀失效的检查方法及处理措施。由于蓄电池排气阀不是标准件,每个厂家的排气阀规格不同一旦发现阀控式铅酸双登蓄电池鼓胀变形,极为排气阀损坏,失效,最好请原厂来更新,并经试验后使用。

　　双登蓄电池缺水的检查方法及处理措施。双登蓄电池缺水一般不易发现,阀控式蓄电池不像开口式蓄电池液面高低一目了然,阀控式铅双登蓄电池缺水后,极易发生极板变形短路。针对这个间题我们应该如何解决呢?首先,我们要撬开电池上方的盖板,注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部。一些排气阀底座是可以旋开的,可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些橡胶周围还有一些填充物。打开盖,用手电照着,看小孔内部是否有干涸现象,即是否失水。极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池然后,我们把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔,以防止灰尘落入排气孔注意,最好用医用的二次蒸馏水,补水的原则是宁少勿多,不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握,最好是看着加。

　　阀控式铅酸双登蓄电池容量的检查方法及容量缺失的处理措施。蓄电池容量的测试一般采用在线式容量测试仪,或直接把开关电源浮充电压降低,来放电发现容量不足标称80%的或反极的双登蓄电池要及时用原厂的电池更新。

　　维护规程中对双登蓄电池使用寿命规定的新变化。2009年的联通维护规程规定2V阀控式密封铅酸双登蓄电池的寿命为10年,2010年变为8年,并对市电类别和有无空调的机房做了寿命详细规定。三类市电为6年,四类市电为3年。变化的原因也是由于阀控式铅酸蓄电池的维护比较危险,一旦出现故障处理比较困难。

　　以上就是双登蓄电池小编为大家介绍的双登蓄电池的出现故障的处理办法，希望可以帮助大家，如果需要了解更多相关知识，请联系我们。

本次会议讨论交流由动力电池智能制造联席会课题组专家主持，双登集团连同近20家国内主流动力电池和锂电设备等产业链企业代表参与讨论。会议上，双登集团战略发展部总工刘巍先生从循环经济的角度提出了自己的见解，他指出电池规格标准化对于动力电池的梯次利用、回收非常重要，建立统一的标准，电池制造企业、主机厂、回收企业、材料供应商均会从中收益，有助于成整个产业链“生产、使用、回收、再生”的良性循环。动力电池作为近年新兴的产业，正快速成长壮大，相关新技术、新产品，乃至新工序也不断涌现，每一道工序都有其相应的规范、名称及技术要求，推动生产制造规范化、标准化不仅能促进产业规范健康发展，而且还是推动动力电池向智能制造转变的重要基础。在相关征求意见稿的修订过程中，联席会结合业内发展变化，组织编写成员单位和专家组已进行四次修订完善，希望尽快推动标准落地，把相关成果转化为业内的参考指导性文件，并在电池企业生产、制造过程中进行普及，助力动力电池企业实现无人化、数字化、智能化生产。万物互联、智慧出行，双登将与标准编委会联动，不断推动动力电池标准化建设，持续为客户提供高性能的产品解决方案，让智慧、绿色出行如影随形。